Transall C-160: du nouveau

Le Touraine en sommeil, le R18 au musée …

2012 est une année charnière pour les C-160 français avec une déflation accélérée du parc des aéronefs, accompagnée par une diminution du nombre d’escadrons volant sur cet avion légendaire. Ainsi, l’ET 1/91 « Touraine » a-t-il été mis en sommeil à Orléans Bricy le 28 août, ses trois derniers Transall ayant rejoint Evreux peu de temps auparavant.

Déploiement outremer (Polynésie) pour ce C-160F en 1997

Dans le même temps, le C-160 R18 « Ville de Kolwezi » a rejoint le Musée de l’Air le 22 août pour un repos bien mérité, après 43 ans d’une vie opérationnelle très agitée (notamment l’opération Bonite au Zaïre en mai 1978).

C-160F de l’ET 1/61 vu à Salon en 1978

Les C-160 de la première série sont logiquement les premiers à partir à la retraite. Après 6 avions retirés en 2011 (les R1, R3, R15, R92, R98 et RA02), ce sont 9 Transall qui devraient cesser de voler en 2012 (source = forum Delta Reflex).

Le C160 R89 vu en vol BA le 7 août vers 19h54 (Corse): toujours vaillant

Avec une première mise en service opérationnelle de l’A400 reportée à 2014 (au plus tôt), il vaudrait mieux ne pas se dépêcher de mettre les bi-moteurs franco-allemands à la retraite …