Le Boeing C-135FR ‘736’ (31-CH) aux couleurs du Sologne arbore désormais une décoration spéciale ‘1086 VP’ indiquant la dernière visite périodique réalisée par l’Escadron de soutien technique spécialisé (ESTS) 15/093. Des centaines de techniciens oeuvrent chaque jour au sein de cette unité très spéciale qui fait voler les 14 Boeing (il en reste 10) des Forces Aériennes Stratégiques.
Les VP ont lieu toutes les 400 heures de vol et donnent lieu à une immobilisation de l’avion pendant environ 15 jours. Si on multiplie 1086 par 400 et qu’on divise par 14, on obtient le nombre moyen d’heures de vol des Boeing, soit 31 000 ! (en sachant que les trois KC-135R ex-USAF ont moins volé que les C-135FR français). Mais ces chiffres ne donnent pas une véritable idée de l’énergie qu’il a fallu investir pour faire voler cette flotte d’avions cinquantenaires : un grand bravo à l’ESTS 15/093 !
Parallèlement, la base aérienne d’Istres accueillait le sixième MRTT Phénix de l’Armée de l’Air et de l’Espace, le 10 décembre. Cet avion porte sur la dérive l’insigne de l’Estérel, futur ETS (?) 4/31. A la fin de l’année 2022, on verra plus de dérives d’Airbus que de dérives de Boeing sur les tarmacs de la BA 125.
Alexandre et escadrilles.org (merci à Tintin pour sa photo de Boeing)