La vie du Site

Aviateurs et Marins en Polynésie française

L’aviation tricolore à Tahiti La Polynésie française, Pays d’Outre Mer, vient de temps à autre sous les feux de l’actualité métropolitaine, mais c’est rarement pour évoquer l’activité des trois armées stationnées sur son territoire. Les archipels qui composent ce POM occupent une surface plus grande que toute l’Europe, les quelque 120 îles et atolls englobant […] Lire la suite »

Noratlas : un retour aux sources, 71 ans après …

Une photo historique de Nord 2500 nous parvient grâce à un passionné Didier Debut, dont le père Robert-André avait travaillé comme ingénieur-auxiliaire à la Société Nationales des Constructions Aéronautiques du Nord, nous envoie la photo d’un avion qu’il ne parvenait pas à identifier exactement : Noratlas certes, mais avec des hélices tripales … Mystère ! Cette […] Lire la suite »

Sainte-Léocadie, haut-lieu du vol en montagne

Le Centre de Vol en Montagne de l’ALAT Connue des pilotes d’hélicoptères et de quelques passionnés, la plate-forme de Sainte-Léocadie (Cerdagne) est un haut-lieu du pilotage en montagne. Elle abrite depuis 1960 le Centre de Vol en Montagne de l’ALAT. La JPO des 50 ans du CVM de Ste-Léocadie, le 18 juillet 2010, nous donne […] Lire la suite »

ALAT : l’Escadrille de Haute Montagne

Il était une fois … Gazelle et Alouette sur le terrain de Gap-Tallard Confinement obligé et récit historique forment un couple de rêve : Jean-Pierre nous amène quelque temps en arrière sur un terrain qu’il affectionne, celui de Gap-Tallard. De 1974 à 2009, l’Aviation Légère de l’Armée de Terre y avait basé une unité d’hélicoptères […] Lire la suite »

Il y a 75 ans … un Lightning s’abîme en mer

… A son bord, le plus grand des écrivains-pilotes, Antoine de Saint-Exupéry  » – Bonjour Saint-Ex. Bonjour Dutertre. Asseyez-vous. Nous nous asseyons. Le Commandant étale une carte sur la table, et se retourne vers le planton : – Allez me chercher la météo. Puis il tapote la table de son crayon. Je l’observe. Il a […] Lire la suite »

F-100 français : une chronologie

Il était gros, il était beau, il sentait bon le vieux kéro … Nous continuons l’évocation du plus beau des avions de chasse, 40 ans après l’extinction de ses feux. Nous vous offrons une évocation des 20 années de service du F-100 Super Sabre dans l’Armée de l’Air. Voir notre chronologie des Super Sabre français […] Lire la suite »

Mission assaut pendant la Guerre Froide

Bombardement en aveugle à la ‘4’ du temps du F-84F C’était au temps de la Guerre Froide, la vraie, les avions étaient conçus, et les pilotes entraînés, pour aller bombarder des objectifs au-delà du Rideau de Fer, que ce soit avec des munitions classiques, ou avec des ‘Special Delivery’. Jean Merlet nous conte comment à […] Lire la suite »

Morane 733 à l’assaut des Aurès

1956-57 : opérations en Algérie sur MS.733 Alcyon Breveté pilote de chasse au Canada le 31 août 1955, Jean Merlet fut très vite, comme beaucoup d’aviateurs, affecté aux opérations de ‘maintien de l’ordre’ en Algérie: après une première affectation au 2/9 Auvergne sur F-84E à Lahr, il est dirigé sur Salon pour un stage de […] Lire la suite »

Dogues et Scorpions à Cambrai-Epinoy

Les escadrilles oubliées du Cornouaille Au début des années cinquante, la Guerre Froide amène l’Armée de l’Air à se réorganiser et à se remuscler: de nouvelles escadres sont créées, parfois ex nihilo. Puis certaines escadres se voient affecter un troisième escadron: ce sera l’ EC 3/12 Cornouaille à Cambrai-Epinoy. Parmi les nouveaux venus, plusieurs choisissent […] Lire la suite »

Centenaire de la SPA 89

La ‘Guêpe’, une des oubliées de 2017 Ces escadrilles aujourd’hui absentes qui enchantèrent notre enfance … L’escadrille SPA 89 a failli être oubliée lors des centenaires des escadrilles créées en 1917. Heureusement, Escadrilles est fidèle au devoir de mémoire … qui s’impose pour une escadrille inactivée le 30 mars 2012. Pourtant plus titrée que la […] Lire la suite »