Histoire et histoires

• 1915-1918 : le GDE creuset d’aviateurs
• Petite Histoire du Béarn
• 1974-2009 : l’ALAT à Gap-Tallard
• La Flottille 16F et ses Etendard IVP (1)
• La Flottille 16F et ses Etendard IVP (2)
• 16F, la caméra qui voyait sous les arbres
• Du premier solo au T-Bird
• Breveté sur Mystère IV
• Assaut sur F-84F à la Quatre …
• Alcyon en action
• Dirty Sky sur l’Afrique du Nord
• Sur B2 au 1/5 Vendée
• Quand une minute est une année
• Les Criquet de Salon
• Les Norvigie de l’École de l’Air
• Salon mars 1982 : Cherchez l’erreur …
• Miss France 1981
• Metz-Frescaty : les ailes de l’EL 41
• La 9ème Escadre de Chasse – 1
• La 9ème Escadre de Chasse – 2
• La 9ème Escadre de Chasse – 3
• La 9ème Escadre de Chasse – 4
• Pilote à la Neuf en 1955
• Appui aérien à la Neuf – 1
• Appui aérien à la Neuf – 2
• Frescaty, au temps de la Neuf
• L’EC 2/7 Nice à Metz-Frescaty
• Retour aux sources …
• La 12F sur réacteur – Album 1
• La 12F sur réacteur – Album 2
• La 12F sur réacteur – Album 3
• La 12F sur réacteur – Album 4
• La 12F sur réacteur – Album 5
• Crusader : le 22 côté hublot …
• 1999-2019, le Crouze 20 après
• Unités de liaison et d’entrainement dans les escadres de combat (1)
• Unités de liaison et d’entraînement dans les escadres de combat (2)
• Unités de liaison et d’entrainement dans les escadres de combat (3)
• Unités de liaison et d’entraînement dans les escadres de combat (4)
• Noratlas en Escadre
• Noratlas : hors des sentiers battus
• Noratlas : les exotiques
• 31 juillet 1944, terrain de Borgo…
• Lorraine : premier FAFL
• Ile-de-France : 60 ans de réacteur
• Normandie-Niémen: 30 mois pour la postérité
• Petite Histoire du Groupe Alsace
• Petite Histoire de l’Ardennes
• Petite Histoire de la Dix
• Escadrille SPA 84, 1917-2017
• Dogues et Scorpions au Cornouaille
• Petite histoire du 1/8 Saintonge
• La 92ème Escadre sur Vautour
• Vautour Chipiron, wild weasel à la française !
• 1958-1978, les F-100 français
• Pilote de F-100
• Le F-100, un avion d’homme
• Dernier envol sur F-100
• Toul-Rosières au temps du F-100
• Mirage IIIC, le delta de grand-papa
• Mirage IIIE à la 2ème Escadre
• Mirage IIIE à la 3ème Escadre
• Mirage IIIE à la 4ème Escadre
• Mirage IIIE à la 13ème Escadre
• Mirage 5F en service
• Mirage F-1C de l’Armée de l’Air
• Mirage F-1B dans l’Armée de l’Air
• Mirage F-1CR et CT
• Jaguar dans l’Armée de l’Air
• 7 janvier 1987, le 3/3 en action
• Base aérienne 116, juillet 1966
• Base aérienne 101, 14 juin 1970
• Base aérienne 103, 19 septembre 1971
• Ecole de Chasse, 26 septembre 1971
• Ecole de Chasse, 1973
• A bord du Foch … en 1975
• Base aérienne 133, 2 janvier 1978
• 1979 : les Mystère IV à la Huit
• Base Aéronavale de Landivisiau, 1982
• Août 1978 : derniers Super Sabre US
• 26 août 1980 : les Voodoo de Portland
• Août 1980 : les Thud du 141st Tactical Fighter Squadron
• Septembre 1980 : les F-105 du 149th TFS de Byrd Field
• Août 1980, RF-4C, 148th Tactical Reconnaissance Group
• Avril 1983, Dobbins AFB, derniers F-105G
• Salon du Bourget, 1981
• Les ‘Caravelle’ 240, 251 et 264
• Les trois V de la RAF
• Iliouchine Il-40 et Il-102
• Flogger à Khodinka
• Super Mirage 4000, il demeura insaisissable
• 1978, mon premier Tiger Meet
• Cambrai 1979 : XIXe Tiger Meet
• Cambrai : Tiger Meet 1986
• Cambrai 2003 : 39ème Tiger Meet