COTAM 2019-2025, une phase délicate

Le post-Transall, vu au travers d’un rapport parlementaire Le rapport parlementaire du 12 octobre 2018 écrit par Monsieur Jean-Jacques Ferrara s’intéresse à la situation et à l’avenir de l’Aviation de Transport Militaire, particulièrement sa composante tactique. Abordant de nombreux sujets, il met en évidence la phase actuelle qui voit la déflation du parc de Transall […] Lire la suite »

Morane 733 à l’assaut des Aurès

1956-57 : opérations en Algérie sur MS.733 Alcyon Breveté pilote de chasse au Canada le 31 août 1955, Jean Merlet fut très vite, comme beaucoup d’aviateurs, affecté aux opérations de ‘maintien de l’ordre’ en Algérie: après une première affectation au 2/9 Auvergne sur F-84E à Lahr, il est dirigé sur Salon pour un stage de […] Lire la suite »

Saint-Sauveur, pays de Cigognes

Les Mirage bleus du Groupe de Chasse 1/2 C’est peu de dire que la planète des passionnés d’aviation fut décontenancée lorsque le 1/2 Cigognes quitta pour toujours la base emblématique de Dijon-Longvic. Pourtant, le GC 1/2 et ses trois escadrilles de Cigognes se sont très bien acclimatés à leur nouveau nid de Haute-Saône, sur la […] Lire la suite »

Transall – Atlas : la succession

Emploi tactique de l’A400M : entrée en matière Avec la livraison en 2018 du 15ème et dernier appareil de la première tranche commandée, et quatre ans après la mise en service, c’est le moment de faire le point sur les A400M de l’Armée de l’Air. Entachées par une disponibilité chaotique, les premières années de l’Atlas […] Lire la suite »

Clap de fin pour le 2000N

L’Armée de l’Air salue le Mirage 2000N C’est ce 21 juin que l’Armée de l’Air a salué le chasseur bombardier, après 30 ans de bons et loyaux services, lors d’une cérémonie sur la base d’Istres. Escadrilles n’ayant pas été invité à assister à l’événement, malgré une demande réitérée, nous ne pouvons offrir de reportage à […] Lire la suite »

EC 2/5 : Jeanne a 100 ans

La SPA 124 célèbre son centenaire à Orange Belle journée ce mercredi 20 juin sur la base aérienne 115 ‘Capitaine de Seynes’: l’escadrille SPA 124 Jeanne D’Arc fêtait son centenaire. Créée en effet le 4 avril 1918 par dédoublement de la N 124, la SPA 124 est la 3ème escadrille de l’escadron de chasse 2/5 […] Lire la suite »

Le GLAM de l’Armada de Mexico

La Unidad Especial de Transporte Aéreo del Alto Mando (UETAAM) C’est sur la partie sud de l’aéroport international Benito Juarez de Mexico qu’est installé l’UETAAM connu également sous le nom d’Escuadron Aeronaval de Alto Mando (littéralement Unité Spéciale de Transport du Haut Commandement). Ses somptueuses installations (pour les avoir visitées …) ont été modernisées en […] Lire la suite »

VOLFA 2018-1 à Mont-de-Marsan

Activité intense dans la tanière des Tigres Cet exercice bisannuel organisé par le CFA (commandement des forces aériennes) s’est tenu du 7 au 18 mai sur l’ensemble des bases opérationnelles de métropole de l’armée de l’air. Les années précédentes les moyens aériens engagés étaient déployés en grande partie sur la base aérienne 118 de Mont-de-Marsan, […] Lire la suite »

Dogues et Scorpions à Cambrai-Epinoy

Les escadrilles oubliées du Cornouaille Au début des années cinquante, la Guerre Froide amène l’Armée de l’Air à se réorganiser et à se remuscler: de nouvelles escadres sont créées, parfois ex nihilo. Puis certaines escadres se voient affecter un troisième escadron: ce sera l’ EC 3/12 Cornouaille à Cambrai-Epinoy. Parmi les nouveaux venus, plusieurs choisissent […] Lire la suite »

Bricy : Atlas se muscle …

Réception de l’A400 MSN073, le 20 mars Une hirondelle ne fait pas le printemps, mais la réception du 14ème Atlas de l’Armée de l’Air confirme sans doute la fin de l’hiver pour le gros porteur ‘à vocation tactique’. Certes 14 avions livrés, dont au moins six au standard 1.5 ou équivalent, mais plusieurs Atlas français […] Lire la suite »