National Air 2015

Compétition internationale de Vol à Voile à Romorantin

Chaque année, au mois de juin durant deux semaines, le ‘National Air’ de Vol à Voile est organisé sur le terrain de Romorantin-Pruniers, siège du Détachement Air 273.

Ayant assisté assez récemment aux stages organisés à Saint-Auban par le CVVAA 21-535: voir notre reportage Les grandes plumes de l’Armée de l’Air, nous avons décidé de nous rendre sur place. Ceci d’autant plus que le début de la compétition coïncidait avec la fin du Meeting de l’Air de Tours.

Autrefois, dans un passé souvent pas si lointain, des Sections Aériennes de Vol à Voile étaient implantées sur de nombreuses bases aériennes: Ambérieu, Apt, Auxerre, Evreux, Grenoble, Metz, Rochefort, Romorantin, Saintes, Salon et Solenzara.

Aujourd’hui, signe des temps, après la dissolution récente du CMP 22-535 à Grenoble-Le Versoud seules trois unités subsistent:
– Le CVVAA 21-535 à Romorantin,
– Le CMP 25-535 à Saintes,
– L’ EIAM (CFAMI 05-312) à Salon-de-Provence.

La compétition n’est pas ouverte seulement qu’aux militaires de l’armée de l’air et des autres armées mais aussi à des civils (voir le reportage de Jean-Luc Simon). Cette année cinq équipages britanniques, quatre belges, trois néerlandais, trois tchèques, deux allemands et un italien étaient également invités.

En tout 65 planeurs étaient engagés soit:
– 36 en classe club: ASW15, ASW19, Cirrus/Cirrus VTC 17.74, DG300, DG505 20m, Janus 18.2m, Libelle, LS1F, Marianne et Pégase,

– 21 en classe 15-21m: ASG29, ASW20 16.6m, ASW27, DG200, DG500M/20m, DG600/18m, Discus 2, Duo Discus, LS6, LS8, Mosquito et Ventus 2ax,
– 8 en classe libre: ASG29/18m, ASH25E, ASW22BL et Nimbus 4D.

Dans les hangars du CVVAA des planeurs anciens aux couleurs de l’Armée de l’Air sont préservés: Carmam JP15-36, Aiglon, Wassmer Wa22 Super-Javelot et Wa30 Bijave ainsi que le fuselage d’un Schleicher ASW20F.

C’est aussi l’occasion de voir en action et de photographier les bons vieux Jodel D140 Mousquetaire et Abeille (8 présents sur les 17 que possède encore l’Armée de l’Air).

Un motoplaneur Diamond HK36-TTC Super Dimona était aussi utilisé comme remorqueur de planeurs.

Les jours où la météo le permet les décollages des planeurs tractés par 8 remorqueurs se déroulent en début d’après-midi (généralement entre 13h et 14h30).

C’est en effet en milieu de journée que le vol en plaine devient intéressant, avec l’apparition des ‘pompes’ si prisées des vélivoles …

Copyright : Jean-Pierre Martin-Rosset et escadrilles.org

Détails de la compétition sur www.soaringspot.com_gb/national-air-2015