Les F-16 A MLU hollandais
Les F-16 de la KLU (il y en avait 4) portaient les marques de 3 escadrons différents.
Les EF-18A espagnols
Les F-18A espagnols étaient six et venaient des 12° et 15° escadres, respectivement de Torrejon (2 avions) et de Zaragoza (4 avions).
Les F-18C finlandais
Les F-18C finlandais ne portaient pas les marques d’une unité particulière, il y en avait 3, particulièrement rutilants.
La délégation de l’Aeronautica Militare Italiana
Il y avait 2 AMX du 32° Stormo d’Amendola.
Deux Eurofighter Typhoon du 4° Stormo, les avions les plus modernes de l’exercice.
La recherche et sauvetage des équipages étaient assurée par 2 AB-212 CSAR de l’AMI.
Les Tornado de la Luftwaffe
Les Tornado allemands du JaBo 33 étaient au nombre de quatre, du modèle IDS.
La délégation de l’Armée de l’Air
L’Armée de l’Air était emmenée par le premier E-3F de l’EDCA 36 « Berry », portant l’insigne de la SAL 58, mais l’AWACS n’était pas sur le parking des chasseurs.
Les Mirage 2000C RDI portaient les marques de deux escadrons de défense aérienne, le 1/12 et le 2/5.
Les quatre Mirage 2000D du 1/3 « Navarre » arboraient les insignes des 3 escadrilles (SPA 62, SPA 95, SPA 153) ainsi qu’un blason de l’escadron.
Remerciements: Au groupe « the fighter community », avec en particulier Alejandro Alfonso, et au personnel de la base d’Albacete, en particulier le commandant Parallé, le capitaine De Gabriel. Au commandant de l’Ala 14 et au commandant du TLP, pour avoir ouvert leurs portes aux photographes.
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